Дума города иркутска

Ограничение использования средств индивидуальной мобильности в пешеходных зонах города и временном интервале с 12:00 по 23:00 обсудили народные избранники на депутатских слушаниях. Заседание провел председатель Думы Евгений Стекачев. Вопрос поднят депутатом Сергеем Юдиным из-за острой проблемы с электросамокатами и безопасностью передвижения на них. Для окончательного принятия решения необходимо учесть мнение жителей, поэтому депутаты предлагают иркутянам выразить свою позицию и идеи через обращения в администрацию города (электронная почта: post@admirk.ru). 

Как сообщила и.о. заместителя мэра – председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Ольга Мартихаева, аварийность с участием СИМ носит сезонный характер – рост происшествий начинается в апреле. Так, почти за два года на территории Иркутска произошло 46 ДТП. В результате, пострадали 45 человек (17 из них – несовершеннолетние), один погиб. 

– Эту ситуацию необходимо решать, так как безопасность жителей превыше всего. А статистика показывает, что пострадавшими часто становятся дети. Если выбирать между смертностью жителей и угрозой бизнеса, то мы выберем первое, – прокомментировал Евгений Стекачев. – Однако также хотелось бы узнать мнение самих иркутян и какие выходы из ситуации видят они, чтобы уменьшить количество ДТП с электросамокатами и другими СИМ. 

Опыт таких городов как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Воронеж показывает, что практика регулирования деятельности электросамокатов в стране существует. 

Администрация города разрабатывает нормативно-правовой документ, согласно которому планируется: запретить передвижение на площади и сквере Кирова, мемориальном комплексе «Вечный Огонь», Нижней набережной Ангары от памятника Александру III до бульвара Гагарина в дни проведения массовых мероприятий, на детских и спортивных площадках, пешеходных зонах шириной менее 1,5 метра. Еще из предложений – ограничить скорость до 10 км/ч на бульваре Гагарина, Верхней набережной Ангары, ул. Урицкого, островах Юность и Конный, в парках Комсомольский, им. Парижской коммуны, историко-мемориальном комплексе «Иерусалимская гора», на пешеходных переходах и прилегающих к ним территориям в радиусе пяти метров, тротуарах, примыкающих к остановочным пунктам, социально-значимым объектам (в радиусе 50 метров). Данные ограничения предлагаются как для прокатных средств передвижения, так и личных. 

Еще отмечены требования к парковке СИМ: запрет размещения на тротуарах (если ширина прохода для пешеходов составляет менее 1,5 метров), в арках зданий, на газонах, цветниках, остановках общественного транспорта (ближе пяти метров к ним), на расстоянии 10 метров от входов в подъезды жилых домов, учреждений здравоохранения, образования. Ответственность за соблюдение правил на прокатных самокатах будут нести операторы, которые обязаны обеспечить автоматическое завершение аренды вне согласованных мест размещения. 

– Я согласен по вопросу ограничений. Но я хотел бы обратить внимание на то, что при проектировании наших дорог, необходимо учитывать вело-пешеходную сеть. И тогда в дальнейшем жители смогут использовать велосипеды, СИМы вместо автомобилей по развитой инфраструктуре как быстрый способ передвижения по городу, – отметил депутат по избирательному округу № 13 Геннадий Ильичев. 

Работа над нормативной базой будет продолжена. Повторно обсудить эту тему планируется в июне на площадке Думы.